5G/V2X 天线 FAKRA 端的大带宽要点
覆盖 5G 主频与 5.9 GHz V2X 的宽频 FAKRA 端，强调带宽余量与多天线隔离，适配车联网通信前装。
产品中心
车载天线与射频链路产品总览，按六类组织。
DSRC+GNSS 组合 FAKRA 端怎么配
把 DSRC 短程通信与 GNSS 接收集成到一个 FAKRA 接口组的组合端，强调端口规划与串扰控制。
GNSS 四合一天线 FAKRA 端怎么选怎么用
面向车载 GNSS 接收的低损 FAKRA 端组件，覆盖 GPS/BDS/Galileo 多频，强调屏蔽与相位一致，适配前装天线系统集成。
AM/FM 天线馈线怎么选怎么走
用于车载收音机 AM/FM 接收的同轴馈线，强调低频衰减控制与屏蔽，适配车身天线到主机走线。
AM/FM/DAB 三合一馈线怎么配
把三类广播接收合并到一根馈线的组合方案，强调频段兼容与端口分配，简化前装走线。
DAB 数字音频馈线选型要点
面向 DAB 数字广播接收的馈线，频段到 240 MHz，强调带内平坦度与屏蔽完整。
角雷达射频线缆的相位稳定要点
连接角雷达与处理单元的毫米波线缆，强调弯折与温漂下的相位稳定，避免测距误差。
前雷达射频接口集成要点
前雷达与保险杠集成的射频接口方案，强调低插损、相位一致与车外防护。
毫米波雷达射频头怎么选怎么用
面向 76-81 GHz 毫米波雷达的射频前端接口，强调相位稳定与低插损，适配自动驾驶感知。
IVI GNSS 射频入口选型要点
面向座舱主机 IVI 的 GNSS 射频入口，强调低损与屏蔽，避免座舱内干扰影响定位。
T-Box 射频入口模块怎么配
面向车载联网单元 T-Box 的多模射频入口，集成蜂窝、GNSS 与短距，强调端口规划与共存。
车载联网射频网关怎么搭
把 T-Box 与 IVI 射频入口统一规划的联网网关方案，强调共存隔离与可追溯。
鲨鱼鳍 5G 总成的大带宽要点
集成 5G 与 V2X 天线单元的鲨鱼鳍总成，强调宽带与多天线隔离，适配车联网。
鲨鱼鳍多模总成怎么配
把 AM/FM/GNSS/5G/V2X 多模天线集成到鲨鱼鳍的方案，强调密度与散热平衡。
鲨鱼鳍 GNSS 总成怎么集成
把 GNSS 天线与 FAKRA 端集成的车顶鲨鱼鳍总成，强调外观与内部射频走线精算。
双屏蔽 RG 同轴缆怎么选
采用铝箔加双层编织的双屏蔽 RG 同轴缆，强调屏蔽效能与低衰减，适配车载射频馈线。
EV 双屏蔽射频缆的 EMU 要点
面向 EV 强电机干扰环境的双屏蔽射频缆，强调屏蔽完整与耐温，适配高压共舱走线。
低损双屏蔽缆怎么配
低衰减介质加双屏蔽结构的射频缆，强调链路预算与屏蔽余量，适配高精度接收。
